Komentáře: Kaspické monstrum

Od: Kamil

Kamil — Fri, 14 Mar 2008 17:11:07 +0000

„TEORETICKY TO MOŽNÉ JE, ALE V PRAXI SE TOHO NEVYUŽÍVÁ“
Už jsem o tomto veledíle cosi četl a rozhodně jde o zajímavého vojenského dinousaura, který potvrdil pravdu, že evoluce touto cestou nevedla. Nicméně bych pro tento případ použil výroku jednoho plukovníka, který sám maje vystudovanou kromě VUMLu snad jen obecnou školu, nás „vyučoval“ protiletadlové střelecké přípravě (balistice) a na otázku, zda lze dělo položit o 90° a tím docílit (vzhledem k balistické křivce ležící ve vodorovné rovině) střelby „za roh“ děl: „TEORETICKY TO MOŽNÉ JE, ALE VE VOJENSKÉ PRAXI SE TOHO NEVYUŽÍVÁ“

Od: KR-KR

KR-KR — Fri, 14 Mar 2008 15:24:12 +0000

apropos
Odpůrce západu ještě nemusí být nutně příznivcem východu…Jinak zdravím a rád bych zašel na pivko někdy. Zdar. (nejsem K.K. ačkoliv má stejné iniciály).

Od: yogumin

yogumin — Thu, 13 Mar 2008 23:23:29 +0000

Vyborna hudba
v tom videu. Pouze male upresneni: Orlyonok pochazi z tech samych vyvojovych laboratori sovetskych vedcu jako BigDog.

Ostatne vyvojova verze BigDoga nesla nazev Sabaka Filisabaka, Pes Filipes.

Od: K.K.

K.K. — Thu, 13 Mar 2008 16:57:26 +0000

Jirko, zkusil jsem si představit
že by mě ta mrcha měla s mou plachetnicí „přeskočit“ . Ještě teď je mi špatně. Asi tak jako když mě „vzaly do kleští“ 2 mirage, a já byl v K8 plachťáku na 400 metrech.
Ty dva linky jsou 2 různý články, tady to tak nevypadá. V tom druhém je dobře vysvětlený ten Bodeneffekt.

Od: Jirka Just

Jirka Just — Thu, 13 Mar 2008 14:57:09 +0000

Orljonok
Príma článek. O tom jsem skutečně nevěděl.

Trochu jsem zapátral v ruském internetu. Podle článku v Moskovskom komsomolci měl ekranoplan velký problém s protivětrem, který ho zvedal a znemožňoval mu „plout“.

Také se tam píše, že by poslední exemplář měl být v Muzeu dějin ruského námořnictva. Pokud bude čas, tak bych Ti ho vyfotil :o)

Od: K.K.

K.K. — Thu, 13 Mar 2008 14:29:48 +0000

„dostup byl někde kolem 3000 metrů“ ??
„..Tato kategorie ekranoplánů umožňuje, krátkodobě dosáhnout výšky řádově desítky metrů. Ekranoplány této kategorie jsou vybaveny klasickým řízením známým z letounů, tedy výškovým, směrovým kormidlem a křidélky a jejich řízení skutečně vyžaduje pilotní zkušenosti. Podle ICAO normy (International Civil Aviation Organisation) nesmí dostup překročit minimální bezpečnou letovou výšku letadel, což je 500 stop (150 m)….“

Menší loď by to mohlo přeskočit.

Od: Alesek

Alesek — Thu, 13 Mar 2008 12:43:20 +0000

Prekvapko pro US vyzvedne sluzby
Moc pěkný. Myslim že jsem o tom ještě neslyšel.
Když tohle poprve američani viděli a nevěděli co to je, tak museli bejt pěkně paf.
Špatná manévrovatelnost je celkem logická. Ono 500 tun při 500 km/h asi nejni moc lehký ukočírovat. Ale pro ostřejší obrat by mělo stačit zvýšit výšku a pak můžete klopit.
S moderní elektronikou pro řízení a stabilizaci by to už neměl bejt problém ovládat.
Zajímal by mě poměr spotřeby k užitečnýmu nákladu v porovnání se zaoceánsekjma parníkama. Kdyby byl srovnatelnej tak by to mohlo nahradit velký nákladní lodě a zrychlit tak výrazně dopravu. Přece jen čas sou peníze.

Od: asf

asf — Thu, 13 Mar 2008 12:32:15 +0000

Parádní článek!
Divím se, že to nemáme ve výbroji! Lipno, Dlouhý Stráně, Orlík. Společná cvičení s Maďary na Balatonu. Není to ideální prostředek pro říční dopravu? Tam by snad ona neobratnost tolik nevadila. Jen chudáci vodáci.. Časem by se jen o málo menší verze objevily v pražských ulicích. Bývalí majitelé Hummerů by zářili štěstím. A jak by se na to balila děvčata, ani radši nemyslet. A toho se dnes budu držet..

Od: Ivan Derer

Ivan Derer — Thu, 13 Mar 2008 11:19:28 +0000

Honzo
To bych se zblaznil…v klidu si surfuju a najednou TOHLETO!!!
Bych mel pocit, ze UFO

Od: martina.mik

martina.mik — Thu, 13 Mar 2008 11:11:42 +0000

to honza vurbs
Vzhledem ke své slabosti pro burácející proudové motory a všechno, co alespoň trošku lítá, tleskám a děkuji. I přesto (nebo právě pro to?), že mé sklony k pacifismu jsou značné…:-)